中油网消息：20日中国最大规模的上海国际汽车展览会在正式开幕(22日)前，在来自世界各地的各界媒体前先行亮相。2006年，中国汽车市场已经成长为超过日本的世界第二大汽车市场。在过剩生产和新车的不断上市的背景下，价格竞争日益激化。各汽车制造厂商纷纷提出“以节约能源和环境对策为先”作为扩大销售额的王牌。

　　外资汽车制造厂商更是把高环境保护和高节约 能源技术作为“卖点”。本届车展上，丰田汽车展出了豪华汽车品牌“LEXUS雷克萨斯”系列的环保型混合动力车。马自达汽车则展出了搭载了可以使用汽油和氢气两种燃料的“氢燃料转子发动机”的“RX8” 环保运动型跑车。这表明，混合动力车已经正式进入了中国汽车市场。

　　另一方面，中国自有品牌的汽车制造厂商则是倡导“自主开发”这一国策和低销售价格。奇瑞汽车(安徽省)首次推出了面向国际市场的自主品牌汽车“A1”，价格为5万3800元(约82万7000日元)。强调了“以中国的价格、提供世界水平的汽车”的低销售价格策略。

　　2006年，中国国内的汽车年销售量已经达到了720万辆(与05年相比增长了25%)，今年预计年销售量能够达到800万辆。在 汽车销量高度成长的另一方面，交通堵塞和环境污染等问题也越发严重。因此，“环境对策”已经成为当前在激烈竞争中开启成功之门的“钥匙”。