中油网消息：４月２０日上海车展的第一天，本届车展的主题是“人、车、自然的完美和谐”，新能源技术无疑是本届车展的核心主题。

    　国内企业携清洁柴油车、燃料电池车和混合动力车与国际巨头阵容强大的新能源车同台亮相，竞相争艳。

    　华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企在本届车展上都力推清洁柴油车技术；上汽汽车展出一款荣威混合动力轿车和一款被重新冠以“上海”牌的第四代燃料电池轿车；长安集团展出了一款混合动力版的“杰勋”；力帆汽车则首次推出混合动力发动机。

    　“上海”牌新能源汽车，打破了传统汽车的布置方案，采用串联式的混合动力驱动结构，装载了国内最先进的燃料电池堆，配备功率密度较大的锂电池，并采用高压储氢系统作为动力源，整车性能指标达到了国内领先水平，充分展现了上汽自主研发和创新的能力。据悉，在2010年世博会前，上汽旗下的自主品牌和合资品牌都将实现混合动力轿车的商品化。届时上汽小批量生产的燃料电池轿车也将实现示范运行。

    　通用汽车带来了新款雪佛兰Volt新能源概念车。Volt概念车基于通用汽车特有的E-Flex研发系统的车型，被称为“驱动汽车行业进入电气时代的先驱”，展示了通用汽车在华积极投入可替代能源推进系统研发的决心和能力。

    　丰田公司继年初在全球首创的油电混合动力豪华SUV—RX400h上市之后，秉承为中国消费者提供最新产品的承诺，带来了首次亮相中国的LS600h、GS450h等全新混合动力产品。此外，福特汽车展出了全球第一款完全混合动力SUV车型—2008福特翼虎。

上海车展兴起新能源革命 　　我们是否正在经历一场前所未有的新能源革命？就像汽车成为主流交通工具之后，给人们生活带来的深刻转变一样，车用新能源的采用乃至普及，也将进一步改变人们的生活。在汽油垄断势力主导全球能源格局的今天，新能源车的研发和推广的确应该冠以“革命”二字，未来充满商机。 ...... 全文

各国车企主打节能牌 新能源车型抢滩上海车展 　　外资汽车制造厂商更是把高环境保护和高节约 能源技术作为“卖点”。本届车展上，丰田汽车展出了豪华汽车品牌“LEXUS雷克萨斯”系列的环保型混合动力车。马自达汽车则展出了搭载了可以使用汽油和氢气两种燃料的“氢燃料转子发动机”的“RX8” 环保运动型跑车。这表明，混合动力车已经正式进入了中国汽车市场。...... 全文

“环保和节能”成为汽车界的能源革命风 　　近年来，“环保和节能”早已经成为汽车界的公共话题，但是车展主办方真正把它作为车展主题的，在国内这好像还是第一次。今年上海车展的主题是“人、车、自然完美和谐”。...... 全文

车展“概念车”引人瞩目 新能源车成宠儿 　　2007上海国际汽车展昨天率先向媒体开放，来自美国、德国、意大利、法国、日本、韩国等世界汽车巨头纷纷亮相。概念车的多少是衡量车展国际化水平的重要指标，一款款概念车因此格外引人瞩目。 ...... 全文

采用燃料电池技术上海牌汽车16年后涅磐重生 　　盛况空前的上海车展上，东道主上汽荣威当仁不让的唱起主角。除了让人目不暇接的新车型、畅销车、概念车外，上汽此次还强力推出了两款新能源汽车...... 全文

新能源车荣威与“上海牌”齐头并进 　　低油耗高性能 “荣威”中强混合动力车型。此次在家门口的表演，荣威不遗余力，不仅亮出W2这张王牌，还带来了“荣威”中强混合动力车。 ...... 全文

混合动力车望近中期普及 　　展台上，节能发动机、混合动力轿车、燃料电池车、替代燃料技术……一系列与省油降耗密切相关的新技术和新产品竞相争艳。 ...... 全文

汽车新能源 人人都爱氢动力 　　混合动力车的软肋是仍然要依靠传统的石油，因此一直被当作新能源的过渡产品。那么还有一劳永逸的终极解决方案吗？汽车业对此的回答是：氢动力。...... 全文

上海车展新能源车扎堆 柴油车型凸显优势 　　大致分为三派，以华泰圣达菲2.0 CDRi VGT升级版为代表的柴油车、以上汽基于荣威750平台自主研发车型为代表的混合动力车和“上海牌”第四代燃料电池车。这三派新能源汽车孰优孰劣，争论由来已久。记者认为，柴油车较其它两派技术更成熟、燃油更经济、排放更清洁、使用寿命更长，是现阶段最可行的汽油车替代产...... 全文

新能源车将不上加油站 　　告别加油站———雪佛兰Volt 喝氢吐水———“上海牌”归来 混合动力车型———“荣威” ...... 全文

发改委设立新能源汽车准入门槛 　　日前，国家发改委公布《新能源汽车生产准入管理规则(征求意见稿)》，对在国内制造、销售新能源汽车的准入企业设下多达15道门槛，并实行苛刻的一项否决制。有业内专家指出，发改委设立新能源汽车准入门槛，一是为了肃清国内相对混乱的局面，二是为企业的发展指明方向。 ....全文

“新能源”的定义 　　长期以来，在中国乃至世界对于“新能源”的定义比较含混，范围不够清晰，人们对于“新能源”的认识存在着一些争议，一些观点趋向过于狭义化。所谓“新能源”，确实包涵着狭义化和广义化的两个层面的定义，关键是“新”字的界定对象，这个“新”字是想区别于传统的“旧”能源利用方式及能源系统，还是想表述这仅仅是一个新的....全文

“国内外新能源技术差距小”美丽的童话 　　与传统汽车动力技术领域相比，我国在新能源技术领域与外国巨头的差距并不大....全文

能源革命风袭来 新能源技术需要政府推动 　　新能源汽车的技术现在已经不是一个大问题，用奇瑞汽车董事长尹同耀的话说，随时都可以投入生产，关键问题是成本。....全文

乙醇和甲醇 哪个更适合中国汽车的新能源战略 　　乙醇和甲醇，哪个更适合中国汽车的新能源战略？对中国这样的大国来说，各地区可以因地制宜。山西煤炭资源丰富，便于发展甲醇；吉林是农业大省，生产乙醇得天独厚。一切看实际情况而定。....全文

甲醇产能猛于虎吗 　　有人说，2010年我国甲醇产能将达4500万吨/年的历史高位，甚至有一位化工分析师算出在未来几年我国甲醇产能将达6400万吨/年。相对中国本土市场对甲醇的消化能力，这个数字难免让人恐惧。而接受记者采访的中国醇醚专业委员会秘书长陈卫国则表示，投资者的理性与市场实际需求会最终决定甲醇的产能。....全文

新能源不是汽车业的独角戏 　　千万别以为只要汽车行业掌握了先进的技术，有关新能源的探索就已经万事大吉，我们要明白一个道理，没有哪种新能源像自来水一样打开水龙头就会流出来，以上所有能源都需要制取，柴油从哪来的？乙醇从哪来的？可以燃烧的氢从哪来的？如果我们取得这些新能源仍然需要传统能源或者由此浪费了更多的传统能源，那与初衷显然背道而....全文

新能源版图上的中国坐标 　　“十五”期间的清洁汽车行动计划和电动汽车重大专项投入8.8亿，“十一五”期间合并为“节能与新能源汽车重大专项”，预计会投11亿。而带动进来的地方、企业和民间的资金投入我估计了一下，这5年里会超过50亿元。最重要的是企业已将此作为自觉行为，所以这个5年之后会有翻天覆地的变化。....全文

新能源梦想：触手可及 　　福特汽车公司曾经给世界装上了车轮，如今他们的新点子是再给轮子装上插头。这家公司在3月底刚刚展示了名叫Edge的电动车，在中国的北京，BP石油公司已经参与建成了中国第一座加氢站，他们的确做到了不仅贡献石油....全文

新能源还需国家政策长期扶持 　　《可再生能源法》于2006年1月正式颁布实施，标志着开发利用新能源和可再生能源，成为我国实施可持续能源战略的重要措施。据测算，2005年，我国新能源、可再生能源年利用量折合总计为1.66亿吨标准煤(不包括以传统方式利用的生物质能)，约占一次能源总量的7.5%。其中，水电为1.38亿吨标准煤，太阳能、....全文