北京一加油站的员工在调整油价价格牌。记者康亚风摄

　　中油网消息：继中石油3月8日将京城近百家加油站油价进行为期一个月的降价促销后，3月18日，北京位于酒仙桥52号的社会加油站———腾远加油站推出了93号、97号汽油每升优惠4角的促销举措，这一优惠活动将持续至3月22日24时结束。而潘家园附近的社会加油站———吉利加油站，93号汽油降价5分，卖4.85元/升，优惠时间直至下次发改委调价。此次降价在打破了两大巨头长达八年的价格联盟的同时，油品市场的竞争也将随之加剧。

　　两大巨头暗战

　　从3月8日开始，中石油在北京的近百家直营店范围涉及90号、93号及97号汽油，并包含0号和-10号柴油，降价幅度分为每升降0.05元、0.1元和0.2元三档，但地处不同位置的加油站降价幅度有所不同。

　　中石油北京销售分公司相关负责人对记者强调，这次活动是促销，不能说是降价，时间只有一个月。中石油在北京的促销活动主要是在两会期间回馈新老客户，同时也为扩大影响力。该负责人告诉记者，此前公司也在北京搞过促销活动，但基本上是个别加油站在开张或者庆祝时的个别促销行为，像此次大规模的促销降价活动，公司还是第一次搞。

　　中石油股份相关负责人则表示，此次价格调整，并非发改委的统一调价行为，而是中石油的企业行为。随着油品市场的放开，搞促销活动是公司的一种经营手段，根据国家成品油价格政策，在国家发改委规定的成品油零售价格基准价的基础上，石油公司可以上下浮动8%。

　　从2000年至今，中石油、中石化以及其他社会加油站一直都有一个“默契”的价格联盟，总是在发改委基准价基础上“上浮8%”，从未执行“可下浮8%”的规定。此次是中石化和中石油两大石油巨头首次没有执行“上浮8%”的价格政策。

　　记者随后采访了中石化股份公司相关负责人，询问中石化近期是否也有促销的方案，该负责人表示，中石化不会跟进任何公司的促销降价活动，会一直按照自己的模式经营，而且现在中石化的油品供应仍然偏紧，主要任务仍是保证市场稳定供应。

　　该负责人同时告诉记者，这次促销活动不会对中石化加油站产生多少影响，现在还没有感觉到中石化加油站的客流有什么变化。他说，2007年初，中化道达尔在北京的3家新店开业当天，每升汽油降价5毛钱，也并未影响到中石化的客户量。因为客户用油主要靠的是品质和方便，中石化在这两方面都拥有绝对优势。

　　但记者了解到，中石化一直在搞“油中服务”活动，用户可以通过此活动获取一定的回馈。显然，中石化也在搞变相的促销活动。

　　社会加油站跟进

　　在酒仙桥的腾远加油站上方，挂着“好价位:优惠0.4元/升！(93＃、97＃汽油)好品质———试试便知！！”的横幅，后面的办公室墙上，也挂着一个“优惠活动时间:2007年3月18日0:00至3月22日24:00 (一期)”的牌子。

　　据了解，腾远加油站隶属于腾远兴业汽车服务有限公司，目前在北京只有一家店。

　　腾远加油站相关人士告诉记者，这次促销没有超过国家规定的价格浮动范围，是正常的企业自主调价行为，此次推出促销政策主要是争取一些市场份额。

　　但吉利加油站的相关人士却表示，加油站并没有降价，一直就是这个价格。对于价格为何优惠，该人士拒而不谈。

　　记者从吉利加油站主管单位吉利石油产品服务有限公司获悉，该公司在北京仅有两家加油站，分别位于五环北苑桥和三环潘家园附近。吉利油品办公室相关负责人在接受本报记者采访时则表示，并不知道吉利加油站降价的消息，公司旗下加油站按道理不应该降价。但她同时表示，加油站本身没有降价的权利，如果降价也需要得到公司业务主管部门的授权。

　　价格激战难打

　　记者就京城成品油价格战，采访了一私家车主李先生，李先生首先肯定了中石油降价对打破市场垄断的意义，但他同时认为，“降的幅度太小，城里的一般都是便宜5分钱，加一回油最多也就便宜1块多钱，而且这些参与促销的加油站分布也不广泛，为了找加油站，再绕路费油也不划算。期待有更多的加油站参与降价，幅度再大一些。”他同时还认为，有些加油站，搞不懂它的油品质量，这样也不敢为了几毛钱随便去加。李先生的想法显然代表了一部分车主的想法。

　　北京市石油成品油流通协会相关负责人认为，中石油作为国有大型石油企业，是在国家制定的零售基准价格的基础上，允许企业上下浮动8%的价格政策规定前提下，也是在其销售利益有一定空间的情况下让利于消费者，完全应该是正常的促销手段。

　　该人士认为，2007年我国石油成品油零售市场和批发市场双放开后，北京的成品油市场呈现出油品供应渠道多元化。在油品供应比较充足的情况下，促销手段将呈现多样化。

　　但一业内人士告诉记者，目前北京的加油站市场，中石化加油站500多家，中石油加油站200多家，社会加油站100家左右，其中包括外资美孚、壳牌和道达尔的。两大巨头在市场占有绝对优势，两会期间，成品油需求较淡，中石油因为以炼油为主，冬季库存压力较大，通过促销增加销量也缓解库存压力。

　　两会结束后，成品油需求逐渐好转，更大规模的促销大战短期内难以开展。该人士认为，即使社会加油站参与将价格战引入竞争，但降价幅度目前仍然有限，成品油零售市场很难会在短期内打起激烈的价格大战。