专家认为，在中化道达尔的强势冲击下，原有两大巨头之间的微妙平衡将被打破。中化道达尔在环渤海、长三角地区均有进一步扩张的计划，北京油价大战的火药味渐浓。

　　为了挽回客流，中石化翠微西里附近的加油站启动降价策略，从3月10日起至4月10日，对所有型号的成品油每升降价0.08元。

　　对此，中石化北京公司新闻发言人予以否认。他表示，翠微西里的加油站并非中石化自营加油站，且该加油站也并没有降价。

　　中国石化销售公司零售管理处人士在接受采访时也表示，截至目前，总公司还没有任何降价的计划。她说，如果没有总公司的指令，任何下属加油站不得擅自改变零售价格。

　　根据两大巨头“南北分置”的原则，北方属于中石油的地盘，但是北京地区的情况相对特殊。由于中石化由原化工部改制而来，特殊的历史背景造成其在北京市场占有绝对优势。

　　目前，中石化在北京有500多家加油站，中石油仅200余家，且中石油加油站多分布在四环以外相对不繁华的地区，多数司机不会因为节省几分钱而绕远加油。

　　光大证券研究中心裘孝峰认为，中石化凭借地理优势，即使不采取任何行动，其赢利水平也不至于受到太大冲击。

　　8日起，中石油在北京启动让利活动，为期1个月，范围涉及90号、93号及97号汽油，降价幅度分为每升降0.05元、0.1元和0.2元三档，平均每升降价0.06元。

　　对此，中石油股份公司相关人士的表态是，“北京销售分公司的‘春季酬宾活动’是在国家价格方案内的正常经营活动。各地分公司在国家规定的方案内有一定的定价自主权。”

　　但是记者了解到，北京分公司的举措并非偶然，炼油销售业务也是中石油总公司2007年重点打造的业务之一。总公司计划在销售业务投入75亿元，重点抓好中心城市、城市新区、高速公路加油站的开发，全年计划新增零售能力280万吨。平均单站日销量计划由7.9吨提高到9吨。

　　2007年中石油计划加工原油12210万吨，成品油销售量8140万吨，其中零售量5000万吨。为满足市场需求，中石油今年将进一步提高柴油和高标号汽油的加工比例，提高高附加值产品的生产比例。

　　在北京“春季酬宾活动”中，中石油对柴油和高标号汽油的降价幅度的确高于低标号汽油的降价幅度。

　　中石油人士强调，北京分公司的举措并不意味着总公司的策略改变，更可能是受到了中化道达尔的冲击。

　　2月10日，中化道达尔燃油有限公司在京的两处加油站对三种在售汽油每升“限时降价0. 5元”，为期12小时的促销吸引了千余车辆排队购买。这是今年以来中化道达尔的第二波降价攻势。1月13日，该公司位于北京西三旗的一家加油站开业时也实行过类似促销。

　　中化集团的前身是中国化工进出口总公司，曾独家拥有中国石油进出口权长达40余年；去年，中化集团通过和中石化集团成立合资公司，间接取得了我国成品油的批发权；此前中化集团已经取得零售权。换言之，石油行业所有的垄断特权，中化一样也不缺。

　　法国道达尔是世界第四大石油和天然气集团，业务遍及世界130多个国家和地区。双方2004年组建合资公司。计划7年内在中国环渤海地区的北京、天津、河北、辽宁四省市开发约200座加油站的零售网络。

　　中化道达尔的雄心不仅限于环渤海地区。去年2月，该公司悄然登陆上海，主要负责华东地区的加油站业务。虽然目前尚未开展业务，但是已经与本地民企密切接触。

　　专家认为，北京降价风波可能只是大战前的试探。一旦中化道达尔等合资公司在其它地区再次降价，中石油和中石化受到的冲击会更大。