为什么车主会用错油？ 　　据了解，有两个因素促使车主用错油：一是车主为了省钱，故意用低标号油，比如９３号比９７号便宜，９０号比９３号便宜，为了省钱而选择低标号汽油。二是车主粗心，本来应该用高标号油却反用了低标号油，以为无关紧要....全文

汽车专家：6成报废车是用错油造成的 　　最近一段时间，“不用按汽车用户手册标注用油，私自使用低标号汽油可节油”的谬论在一些车主中广泛流传，结果不但不节油，反而还给自己造成了无可挽回的损失。10月底，汽车保健专家于凤东爆料：６０％的报废汽车是....全文

车与油配套不容忽视 国内车为何爱用低标号汽油 　　　　根据有关部门的一次专题调查，随着我国汽车工业水平的提高和进口轿车的增加，目前国内汽油轿车的发动机压缩比普遍提高，多数国产和进口轿车的汽油发动机压缩比已达到9.0～10.0之间，少数国产和进口轿车的....全文

 

        ●疑问：发动机内积炭是否与汽油标号有直接关系？

        ●回应：与汽油标号没有直接关系，劣质汽油会导致积炭增加

北京汽车修理六厂技术科科长阚有波

        阚有波说，发动机内的积炭是日积月累的，虽然汽油的沉积物也会形成少量积炭，但这是不可避免的，与汽油标号没有直接关系。使用劣质汽油和发动机工况差的车辆更容易形成积炭。

        阚有波认为，在维修行业积炭有狭义和广义之分，狭义的积炭是指汽油已经形成的碳化物质，广义的积炭是指汽油的沉积物、机油的沉积物、空气中的杂质等，这些物质实际上还没有碳化，经常附着在进气管道、节气门体、怠速马达、进气门上，不是真正意义上的积炭，但大家通常也把它叫做积炭。正因为其种类多，所以消费者很难分辨它形成的原因。阚有波说，他遇到过这样的案例，消费者用了几年的93号汽油都没有问题，改用97号汽油一段时间后发现发动机有问题，出现明显积炭，并损坏了汽缸盖和活塞，消费者因此认为97号汽油的质量不如93号。

        从维修的角度说，仅凭这些就认为是汽油导致的发动机故障是不全面的，因为积炭的形成对于发动机来说是一个日积月累的过程，就像人得胃病一样，很有可能和长期饮食不规律而导致消化不良有关。

        阚有波还说，他不认同《更》文中关于使用97号汽油容易导致机件腐蚀的说法，因为与汽油接触的发动机部件防腐能力都很强，只要是合格的汽油，不管是何种标号都不会对发动机零部件有损坏，目前也没有遇到过这样的维修案例。（据《现代司机报》）

汽油标号高低与质量无关 　　目前市场上汽油有90、93、95、97等标号，这些数字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，与汽油的清洁无关。所谓“高标号汽油更清洁”的纯属误导。按照发动机的压缩比或汽车使用说明书的要求加油，更科....全文

盲目使用低标号汽油可毁车 　　 为什么擅自使用低标号汽油会给车辆带来严重的损害呢？这种为节油而使用低标号汽油的做法是错误的。首先要明白，一辆车用什么标号的汽油，不是车主随随便便就可以更改的，它是由车子的压缩比等发动机参数决定的....全文

盲目使用低标号汽油更费钱 　　也许有些车主不知，一定量的汽油做的功，真正作用在车轮上的“有用功”，只占５％，剩下的９５％功都被车辆自重和必须排出的尾气“无谓”地排掉和消耗掉了。我们再人为地将其功率降低一些，不是更费油吗？所以说随便....全文

 

         专家提醒：警惕7种不合格汽油

 中国工程院博士 冀星

        近年来，一些社会加油站为了牟取暴利擅自勾兑和销售不合格汽油的行为屡见不鲜，给消费者带来损失。中国工程院博士冀星将这些不合格汽油归纳为以下7种，以提醒消费者在购买时引起注意。

        第一种，在汽油中添加大量甲醇。甲醇毒性大，泄漏对人体伤害大，尤其对眼睛的伤害大。国家规定，汽油中甲醇含量不得超过0.1％。而由于甲醇价格相对较低，一些不法商贩为了牟取更多的利润，在汽油中擅自添加。

        另外，因为甲醇蒸发时需要的热量较大，所以擅自在汽油中勾兑甲醇不利于车辆启动。使用这种汽油，冬天表现为点火困难，冷车启动尤其明显；由于甲醇的沸点低，夏天气温较高时会出现油路气阻，启动车辆出现接不上油的现象。冀星提醒消费者，甲醇是无色透明的液体，加入到汽油中后，汽油颜色明显变淡，并能闻到酒精的味道。

        第二种，在汽油中兑水。含水过多的汽油进入发动机后会出现发动机拉缸、点不着火等现象。冀星说，发动机如果发出尖锐的敲缸的金属声，很可能就是加了含水过量的汽油。

        第三种，将低标号汽油当高标号卖。汽油的标号通过肉眼无法辨别，一些不法商贩于是将低标号汽油当高标号汽油销售。低标号汽油的辛烷值较低，在高档车（高档车压缩比一般较高）上使用会出现爆震。如果消费者听到比较明显的发动机敲缸的声音，就要引起注意了。冀星还说，不同标号的汽油混合后，高标号汽油辛烷值会下降，经常使用也会出现发动机爆震，并发出敲缸的声音。

        第四种，汽油中混入柴油。由于一些社会加油站卸油操作不规范，所以可能出现在汽油混入柴油的问题。这样的汽油颜色非常深，使用后会导致发动机不易点火，并出现积炭严重的现象。另外，由于汽油机压缩比较柴油机低，所以会导致燃烧不完全，消费者能够从发动机的尾气中问到柴油的味道。

        第五种，在汽油中勾兑过量的添加剂。为了提高汽油标号，一些不法商贩擅自在低标号汽油里勾兑过量的提高辛烷值的添加剂。长时间使用这种汽油，不仅会导致积炭明显增加，还会影响发动机电脑参数，使发动机不能正常工作。尤其是含有过量有机金属化合物的辛烷值提高剂，长期使用导致金属在火花塞与燃烧室沉积，使电喷系统判断错误，出现点火时间不正常的问题。

        第六种，在汽油中勾兑液化气清洗油。有些不法商贩将液化气凝析油即液化气瓶底剩下的油勾兑到汽油中。使用这种汽油夏季容易出现气阻，冬季虽然更容易点火，但车没劲，油耗增加。冀星说，这种汽油能够闻出来，有液化气残液的味道。

        第七种，销售劣质汽油。目前市场上销售的劣质油多是从废旧轮胎中炼制的，因为轮胎含硫高，所以使用后容易腐蚀油的管路。这种油通常都有刺激性的气味。（据《现代司机报》）

     加油知识：

·汽油的标号

·车用乙醇汽油的标号有几种？

·高标号汽油是否更清洁？

·压缩比决定用油标号 按标号加油才是硬道理

·汽油标号与质量无关 不是越高越好

    用车知识：

·为什么车主会用错油？

·积炭是如何生成的？

·5种方法可减少积炭生成