中油网消息：3月4日上午9时，全国政协十届五次会议经济界别在京丰宾馆进行小组讨论，讨论常委会工作报告和提案工作情况报告。

　　政协委员吴敬琏在发言中表示，“燃油税在中国应不应该加，我认为是有利于人民的，有利于国家的”。

　　他进一步补充说，“应该是去年在利用原油价格下降的基础上，把多年来要搞的燃油税加上去，零售价不变，只把燃油税加上去。但是，似乎为了要照顾到车主的利益，采取了简单的降低汽油零售价的措施，这当然迎来一片欢呼，不但传媒欢呼，有钱买车，有愿意买车的人愿意欢呼，汽车销售商也欢呼。

　　“但是，这个是不是符合人民的长远的利益呢？还值得讨论!吴敬琏强调说，“现在很明显我们城市的承载能力已经发生问题，汽车销售的很好，我们这样一个国家能不能承受？凡是收入能够买车的都用小汽车代步行不行？”

　　“那么为什么关于燃油税的问题争论了很长时间却还加不上去呢？因为反对的意见占优势。而持赞成的意见，仅仅是发表一下观点而已”。

　　“社会和谐，不是说舆论一律，只有一个声音就不叫和声了，就单调了”。吴敬琏最后强调。

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国家不推行燃油税是变相鼓励大排量汽车 

        3月4日上午9时，全国政协十届五次会议经济界别在京丰宾馆进行小组讨论，讨论常委会工作报告和提案工作情况报告。

　　政协委员吴敬琏在发言中表示，我们的燃油应不应该加税，目前意见还不一致。吴敬琏指出，国家不推行燃油税，是变相的鼓励使用大排量汽车。“外国人买车的时候，一个是车的价格，一个要考虑油耗。美国人喜欢开大车，所以全世界的人都骂美国，因为美国燃油的含税量低，一升油的含税量在20%—30%，我们是0，根本不考虑油耗，而日本、欧洲一升油的税是50%。我们现在是燃油价最低的国家，所以香港的司机都是把车开到深圳加满，外国航班都是把飞机开到中国加满。” (竞报)