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核心提示：日前，国家发改委证实，我国成品油定价已正式启用“原油加成本”法。业内人士称，新的成品油定价机制使国内油价更“合理”地与国际油价接轨。新机制的实行，将有望扭转国内炼化企业长期亏损的局面，而且无疑会带来国内成品油价格调整频率的提高。

业内人士称成品油定价新机制尚未启动
中石化表示尚未接到通知

　　中国石化有关人士昨日称，公司尚未收到新的成品油定价机制方案，公司也不清楚新的成品油定价机制具体实施的时间。业内人士预测，新的成品油定价机制最早也要到今年的“两会”以后才会正式公布运行。[全文]

新成品油定价机制启用政府将逐渐放弃政策补贴

　　国家发改委证实，新的成品油价格形成机制——“原油加成本”已经正式采用。新定价体系，将扭转目前石油炼化企业亏损的状况，可以预计，政府将逐步放弃政策性补贴炼化企业的做法。[全文]

新成品油定价体系令消费者直面油价涨跌

　　业内人士表示，“原油加成本”法的成品油定价体系的正式实施，使我国探索已久的成品油定价体制改革迈出了重要一步，未来国内成品油价格涨跌将与国际原油价格变动紧密挂钩，油价“跟涨不跟跌”的历史将由此得到改观。更与普通消费者息息相关的是，日后国际油价涨价的风险将不再由政府和企业承担，而是将直接或间接转嫁到消费者身上，“谁用油，谁承担市场风险”。[全文]

中国8年经历三次成品油定价机制改革[全文]

· 1998年6月3日，原国家计委出台《原油成品油价格改革方案》，规定中石油和中石化两个集团公司之间原油交易结算价格由双方协商确定，价格由原油基准价和贴水两部分构成。
· 从2000年6月份起，国内成品油价开始参考国际市场价格变化相应调整，当时参考的只有新加坡市场的油价。
· 从2001年11月份起，中国又一次进行成品油定价机制改革，改革的核心是国内成品油价格改为参照新加坡、鹿特丹、纽约三地市场价格调整国内成品油价格，当国际油价上下波动幅度在5%-8%的范围内时保持油价不变，超过这一范围时由国家发改委调整零售中准价。

▲ 关于“原油加成本”法

　　“原油加成本”的成品油定价体系，是指以布伦特(Brent)、迪拜(Dubai)和米纳斯(Mi-nas)三地原油价格为基准平均值，再加上炼油成本和适当的利润空间以及国内关税、成品油流通费等，共同形成国内成品油零售基准价。

改革众说纷纭

	"原油加成本"的成品油定价改革"一箭三雕"
	成品油定价新机制是夹生饭
	成品油价格改定价机制新机制利好中石化
	新成品油定价体系：原油加成本利好炼油业
	新机制将使国内油价调整频率提高
	成品油定价新机制尚未完全市场化
	油价机制改革不能在舆论压力下左右逢源
	"成本定价法"没有触及成品油定价机制的核心
	陈同海：新定价机制将实施国内炼油商压力仍大
	成品油定价改革破题对国内市场和国际的影响

改革背景

	中国成品油定价机制改革牵动各方利益
	成品油定价机制改革方向已定实行时间未定
	近20个月来首度回落油价起落看成品油定价机制
	跌幅小于国际市场成品油定价改革悬念待解
	油价下跌预告第四次定价机制改革正蓄势待发
	成品油定价机制改革时机未到还需观察市场变化
	成品油定价机制面临炼油成本困局
	商务部石油会议将召开新成品油定价机制极可能出台
	国内油价已进入下降通道？新定价机制在逼近？
	国内油价下调更深远的定价机制改革尚需出台

近年我国成品油价调整大事记

● 2005年3月23日起上调汽油出厂价格每吨300元
● 2005年5月10日起上调柴油出厂价格每吨150元
● 2005年5月23日起降低汽油出厂价格每吨150元
● 2005年6月25日起上调汽油、柴油出厂价格每吨200元和150元
● 2005年7月23日起汽油价每吨提高300元
● 2006年3月26日起汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元
● 2006年5月24日，汽、柴油和航空煤油价格每吨提高500元
● 2007年1月14日，汽油每吨降低220元航空煤油每吨降低90元

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	商务部石油会议将召开新成品油定价机制极可能出台
	国内油价已进入下降通道？新定价机制在逼近？
	成品油定价改革月底露曙光
	成品油定价陷阱仍需突破
	比降价更重要的是给出油价定价公式
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	成品油定价机制面临炼油成本困局
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